车辆动力学
图书信息
书名：车辆动力学作者：管西强
包装：平装
开本：16
页数：125页
出版社：同济大学出版社
出版时间：2020-9-22
图书简介
《车辆动力学》以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础，深入阐述了车辆空气悬架系统的理论和方法。本书提供了包括前独立空气悬架、转向系、后非独立空气悬架以及轮胎路面模型的整车多体系统虚拟样机仿真模型，对整车操纵稳定性和舒适性进行研究，为车辆的开发提供理论上的依据；并针对空气弹簧的非线性特性，提出了适合于空气悬架的参数匹配方法。本书内容系统全面，涵盖多个章节：第1章绪论，第2章柔性部件柔体模型建立，第3章独立悬架系统运动学和动力学特性研究，第4章城市客车操稳性与平顺性仿真试验研究，第5章基于整车虚拟样机的空气悬架参数优化，第6章总结。本书可作为高等院校车辆工程专业的本科及硕士教材，也可作为企业技术人员的培训教材，对从事车辆工程研究的技术人员也有参考价值。
推荐理由
本书是非常有价值的车辆工程技术教材，对于想要深入了解车辆空气悬架系统的理论和方法的学生和工程技术人员来说是必读之选。本书以刚柔耦合多体系统动力学理论为基础，通过提供多个章节的内容，深入阐述车辆的设计理念，并提供了整车多体系统虚拟样机仿真模型进行研究，并提出了适合于空气悬架的参数匹配方法。对于需要进行车辆动力学仿真试验的工程师，本书提供了一整套的实用方法和技巧，对于提升研究效率和质量具有非常积极的作用。总的来说，如果你对车辆工程方向感兴趣，或者正在从事相关研究，那么本书是非常值得推荐的。