基于有限元-统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究
图书信息
书名：基于有限元-统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究作者：罗文俊
包装：平装
开本：16
全文字数：228000
出版社：西南交通大学出版社
出版时间：2017-12-01
图书简介
我国高速铁路主要采用无砟轨道结构形式，而高速铁路和客运专线的不断增加，进行车辆－无砟轨道－桥梁（路基）耦合系统动力学深入系统研究具有重要意义。《基于有限元-统计能量混合法的无砟轨道结构动力特性研究》是在总结该领域前人研究成果的基础上进行的一项研究。本书从列车-无砟轨道-桥梁（路基）有限元模型、列车-无砟轨道-桥梁（路基）混合法模型、车辆-无砟轨道-桥梁耦合系统振动特性分析、车辆-无砟轨道-路基耦合系统振动特性分析、高速列车诱发无砟轨道结构及桥梁振动的现场测试等5个章节，系统地阐述了高速列车作用下轨道桥梁结构竖向振动的轨道不平顺效应及轨道结构参数敏感性，并采用FE-SEA混合法对其进行了全面研究。
推荐理由
推荐理由：该书针对高铁建设中的重要研究方向——车辆-无砟轨道-桥梁（路基）耦合系统进行了深入研究。对于从事高速铁路、交通工程、结构工程等相关领域的工程专业人员，该书有着较高的参考价值和实用性。该书详细介绍了在列车-无砟轨道-桥梁（路基）有限元模型与混合法模型下进行高速列车作用下轨道桥梁结构竖向振动的轨道不平顺效应及轨道结构参数敏感性研究的具体步骤，并通过Z振级分析、功率谱分析、时域统计分析等方法对结果进行验证。该书通俗易懂，系统全面，是该领域研究的一本重要著作。