车联网环境下基于合乘优先的出行效能提升理论与方法
图书信息
书名：车联网环境下基于合乘优先的出行效能提升理论与方法作者：周桂良
包装：平装
开本：16
全文字数：200
出版社：华中科技大学出版社
出版时间：2020-08-01
图书简介
近年来，车联网技术的发展给交通出行带来了巨大的变革，私家车拼车合乘出行作为交通需求管理的一项重要措施应用也越来越广泛。本书以车联网环境下的拼车合乘行为为出发点，从供需匹配着手，构建了多模式交通路网模型。在此基础上，作者提出了车联网环境下基于拼车合乘优先的空间资源优化理论和方法，并设计了基于车联网数据的HOV车道动态控制流程，实现了基于拼车空间优先的HOV车道实时动态控制。同时，作者在交叉口信号配时模型和拼车路径信号协调控制模型方面进行了深入研究，为车联网环境下交通系统动态协同管控提供了可行性方案。本书还提出了基于出行方式转移的路网运行效益评价方法，能够实现拼车优先管控过程中出行者多次动态决策后的效益评价。
推荐理由
想要了解车联网技术在交通出行管理上的应用，以及如何通过合乘优先来提升出行效能的读者，可以阅读本书。作者系统地研究了车联网环境下考虑合乘优先的路网时空资源动态优化理论及方法，并通过案例验证了其实用性和可行性。本书的理论和方法不仅可以为交通管理政策制定提供参考，也可以为交通出行管理平台的实现和技术升级提供指导。
