公交导向的城市道路网结构体系研究

城市道路网是城市重要的基础设施之一，也是城市交通规划领域非常关键的规划对象。本书围绕公交导向下的城市道路网结构体系展开研究，从中西方路网结构体系演进、优化设计与重构等方面，深入探讨公交导向下的城市道路网结构体系，为道路网研究和规划实践提供借鉴。首章介绍了道路网的研究历程、起因与目的、研究思路与内容，并从传统路网结构和公交主导下的路网结构两个方面进行分析。第二章概念解析，讲解了“三结构”内涵、公交主导下的路网结构概念等。第三章分析中西方城市路网结构演进、出行方式选择的关系，并从街道模式、栅格与树状街道模式等几个方面进行分析。第四章定量研究出行行为对路网结构设计要素的影响，包括道路网关键指标与出行方式选择、新城建设模式与出行行为等。第五章研究城市基本路网结构的选择，并从总耗时计算与趋势分析、基本路网结构选择讨论、交叉口转向限制分析三个方面进行阐述。第六章阐述公交导向下的城市道路分级及路网结构重构的理论与案例，包括国内外路网分级体系回顾、公交导向的路网分级体系构建方法、汕头市中心区存量道路网结构优化设计、南京地铁站点周边存量路网及步行通道优化设计、南京地铁站点周边增量路网及步行通道优化设计。第七章以接入视角为切入点，探讨公交导向居住区用地与道路布局，并从我国居住区规划建设的特点、公交导向的居住区规划理论、公交导向的居住区规划设计案例、行政职能与土地开发四个方面进行论述。