区域交通建设用地需求问题研究：以广西为例

交通运输事业既是国民经济和社会发展的基础性产业，也是区域经济增长的重要组成部分和关键性支撑。但对于交通基础设施建设而言，所需用地面积较大，而当下中国的用地资源紧张。本书以解决这一矛盾为出发点，针对广西这一地区，从交通用地现状与评价、交通建设用地需求预测、交通建设集约节约用地对策等方面进行了深入的探讨。本书首先分析了广西交通运输事业的发展态势，指出了该地区十一五以来交通运输事业发展的特点以及十二五期间综合交通运输事业发展的需求。同时，本书还通过对广西土地资源总体态势和广西交通用地现状的分析，为后续的研究提供了前提与基础。在交通建设用地需求预测方面，本书采用了多种分析方法与模型，包括GM(1,1)模型、灰色关联分析、神经网络模型分析以及基于灰色理论与BP神经网络组合模型的构建等方法，对广西的交通建设用地需求进行了预测与分析，并提出了具有可操作性的预测方案。最后，本书提出了交通建设集约节约用地对策，分别从公路建设、铁路建设、机场建设、港口建设和管道建设等方面提出了相应措施。这些对策一方面可以达到节约土地资源的目的，另一方面也可以提高交通建设用地的效益，促进经济的稳定增长。总的来说，本书对于解决交通运输事业发展与土地资源日趋紧张之间的矛盾具有较高的理论与实践价值，推荐给有关领域的研究者和相关从业人员。