铁路工程结构可靠性设计统一标准（试行 Q CR9007-2014 英文版）

这个标准共包括9个章节对铁路工程结构的可靠性设计进行规范。从一般规定、术语和符号、基本要求、极限状态设计原则、作用和环境影响、材料及土壤性质和几何参数、结构分析和辅助设计和附录等方面详细说明。该标准规范了铁路结构设计的概念，并要求采用部分因素格式表达的基于概率的极限状态设计方法。明确了铁路结构的限状态设计方法的一般技术要求，以及铁路结构的安全等级和设计使用寿命，规定了结构的重要性因素，并强调在结构设计中考虑环境影响和耐久性。该标准还规定了限状态分类的原则和方法，并在规范设计情况，定义了极限状态、服务性状状态和疲劳状态等分类设计原则和可靠性指数设计原则。明确了确定作用设计参数的原则和方法，规范列车活荷载的标准图表，并提供环境影响的规定。并规定了材料和土壤性质及几何参数的确定原则和方法。细化和完善了限状态的分类，规定了铁路结构应按极限状态、服务性状状态和疲劳状态设计，明确了设计情况的分类，规定了极限状态设计的基本原则，并提供了基于可靠性指数的设计原则。灵活运用了原理和方法来确定材料和土壤性质及几何参数。部分因素设计方法是一种有益的工具，可有效应对像铁路等高等级结构的不确定性和复杂性。该标准是铁路工程建设者、设计师、工程技术人员以及相关领域人士的基本参考资料。