正版新书 远道苍苍 （下）自力建筑铁路的光辉史 长篇小说纪实文学爱国情怀传奇色彩的人物传记

远道自力建筑铁路的光辉史（下）第二十章：白日流杀 人的一生，总是充满着意外，无论是光明还是黑暗都未可预知。 1928年，长江大堤炸孔事件发生，导致大面积洪水灾害，而上海的区域性洪水更是达到前所未有的惨烈程度，整个城市上下陷入水深火热的灾难之中，纵横火车客运专线的“新华路”，不得不停止行车，沿途所有车站、车庫、车站内，雨水淋漓、堆积如山，无法正常运营。时任车站所长的邵梅生一手始建的“新华路”，原计划于当年1月终开通迎客，于是，邵梅生无奈，从家中带着大儿子邵元锷，和全体职工奋战在防汛的优秀线，奋力抗击大水；为了响应当局在运输方面的紧急要求，邵梅生率先站出来，组织全车站的干部，特别是“抢险总队”来到淹水最严重的广西、湖南等省，运输灾区的物资，有时是睡在车上或在车上取暖过夜，也有时是下车扑进泥泞的路面上，全力参与救灾。 这场惊心动魄的洪水事件，本来应该是国家与城市悲惨历史的一部分，但车站所长这个平凡而有信仰的人，及其所率的团队，却以自己的努力改变了历史。深耕内地铁路的邵梅生与革命家陈嘉庚齐名，两人都是奋战在民族复兴的优秀线，为了国家和民族狂奔，不息努力。